www.iiiWe.com » بوگاتی

 صفحه شخصی ارشاد رضایی سبزوار   
 
نام و نام خانوادگی: ارشاد رضایی سبزوار
استان: خراسان رضوی - شهرستان: سبزوار
رشته: کارشناسی عمران - پایه نظام مهندسی: سه
شغل:  مهندس عمران
شماره نظام مهندسی:  1930008248
تاریخ عضویت:  1388/12/19
 روزنوشت ها    
 

 بوگاتی بخش عمومی

9

فرمولی متفاوت برای سرعت با
Bugatti Veyron






بعضی نامها و عناوین در دنیای خودروسازی همیشه جاودان و مملو از هیجان باقی میمانند.
بوگاتی ویرون یکی از آنهاست. بوگاتی سالهاست که در جاده های جهان حرکت میکند

و هربار که نام آن شنیده میشود بلافاصله سرعتهای خیرهکننده بالای ۳۵۰ و ۴۰۰ کیلومتر
در ساعت به ذهن خطور میکند. اینجا نوبت به معرفی یکی از نسخه های جدید این
فرمولِ هیجان انگیز است یعنی Bugatti Veyron Grand Sport.







در گذشته نسخه های مختلفی از بوگاتی تولید و هر بار تکامل یافتهتر از گذشته ظاهر شده است.
بیش از یک قرن است که روشن شدن موتور خودروها و تکامل آنها هیجان زایدالوصفی

را در پی داشته است،اما درخصوص بوگاتی ویرون، شرایط کمیفرق میکند .
اینجا صحبت از خودرویی است که بیشترین سرعت آن ۴۰۷ کیلومتر در ساعت
است آن هم با یک سقف متحرک منحصر به فرد.







در پاسخ به تقاضای مشتریانی که برای خرید بوگاتی گران قیمت تعللی به خود راه نمیدهند،
اصلاحات چشمگیری در نسخههای قبلی ساختار پیچیده این خودرو اعمال شده است تا

راننده و سرنشینان آن از رانندگی با سرعت نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر در ساعت
آن هم با سقفی باز لذت ببرند.






Bugatti Veyron Grand Sport به عنوان یک خودروی واقعا اسپرت شناخته میشود
و به عقیده بسیاری از کارشناسان امور خودرو، یکی از استثناییترین محصولاتی است
که در دنیای اسپرت سال ۲۰۰۹ به دنیا معرفی شد.







سقف متحرک این خودرو از جنس پلی کربنات شفاف است.
قرار داشته باشداین بدان معناست که حتی اگر سقف خودرو در حال بسته
راننده و سرنشینان آن میتوانند لذت معلق بودن در فضا را تجربه کنند.

از آن گذشته این سقف بسیار سبک بوده و به این راحتی ها هم خش بردار نیست!






در طراحی و ساخت این خودرو از تلفیق مهندسی سخت و مهندسی سبک بهره گرفته شده است تا
هیچکس نگرانی درخصوص حرکت با سرعت نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت نداشته باشد.







درهای Bugatti Veyron Grand Sport از فیبر کربنی ساخته شده است.
در هر یک از درهای این خودرو میله های مخصوصی کار گذاشته شده است
که در حین وقوع تصادفات احتمالی ،

نقش قابل توجهی در به حداقل رسیدن احتمال مجروح شدن راننده و سرنشینان دارند.
بر اساس شبیه سازیهای رایانه ای مشخص شده است که در زمان وقوع تصادف این میله ها مانع
وارد شدن فشار سهمگین به یک نقطه شده و در عوض آن را در طول خودرو پخش میکنند.







صندلیهای این خودرو با استفاده از چرم تمام دست دوز ساخته شده است.
این یک امتیاز قابل توجه برای خودروهای گران قیمت و متفاوتی همچون
Bugatti Veyron Grand Sportاست؛

البته چرمی که برای صندلی های این خودرو به کار گرفته میشود
مقاومت خیره کنندهای در برابر رطوبت و آب دارد.








رانندهای که در پشت فرمان این خودرو مینشیند اشراف کاملی به پشت آن دارد .
وی میتواند با استفاده از دوربین مخصوصی که در پشت خودرو جاسازی شده
تمامی طلاعات مورد نیازاز محیط اطراف پشت آن را در صفحه نمایشگر ۷/۲ اینچی

که در آینه داخل خودرو تعبیه شده است، مشاهده کند.
از آن گذشته سیستم صوتی مجهز به پردازشگر سیگنال دیجیتالی خودرو
موسوم به Puccini نیز هشدار لازم را به راننده میدهد.






وقتی سقف خودرو بسته است رسیدن به سرعت ۴۰۷ کیلومتر در ساعت امکانپذیر میشود،
اما در حالتی که سقف خودرو باز است نباید بیش از ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت را انتظار داشت.

در زمان بارندگی نیز راننده میتواند با فشردن دکمهای مخصوص،
سقف چتر مانندی را که در قسمت عقبی خودرو جاسازی شده باز کند.
در این حالت Bugatti Veyron Grand Sport با حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت حرکت میکند.








خودرو وزن قابل توجهی دارد. البته ۱۹۶۸ کیلوگرم آن هم برای خودرویی با ۱۶ سیلندر قابل قبول است.
باک خودرو نیز در نوع خود یک دریاچه کوچک به حساب میآید.
راننده برای هر بار سوختگیری کامل بیشترین زمان را در مقایسه با دیگر رانندگان

در پمپ بنزین سپری میکند، چون باید باک ۱۰۰ لیتری آن را پر کند.
البته Bugatti Veyron Grand Sport تا دلتان بخواهد سوخت مصرف میکند.
اندازه گیریهای دقیق نشان دادهاند این خودرو در ترددهای درون شهری

به ازای هر یکصد کیلومتر ۹/۴۱ لیتر و درترددهای برونشهری ۶۱/۱۵ لیتر
سوخت مصرف میکند که میانگین تقریبی این دو رقمی حدود ۹۱/۲۴ لیتر
در هر یکصد کیلومتر است.
به همین نسبت نیز تولید آلاینده این خودرو درخور توجه است.

Bugatti Veyron Grand Sport در ترددهای
درون شهری به ازای هر یک کیلومتر مسافت ۹۹۹ گرم دیاکسیدکربن و
در ترددهای برون شهری ۳۷۳ گرم از این گاز گلخانه ای تولید میکند
که میانگین تردد درون و برون شهری آن ۵۹۶ گرم

تولید گاز دیاکسیدکربن میشود.







کنسول مرکزی این خودرو در عین حال که بر خلاف بسیاری از
خودروهای هم کلاس خود ساده است با این حال مرکز فرماندهی و کنترل خودرو به حساب می آید.







● برگ برنده اصلی کجاست؟





نام Bugatti Veyron Grand Sport با شتاب و سرعت گره خورده است.
این خودرو گرچه مصرف سوخت قابل توجه و به دنبال آن تولید آلاینده کربنی درخوری دارد،
اما در عوض با ثبت رکورد ۷/۲ ثانیه برای طی رسیدن به سرعت یکصد کیلومتر در ساعت

از حالت سکون خط قرمزی بر هر ضعف احتمالی خود کشیده است.
از آن گذشته کافی است تا چشمان خود را تنها برای ۷/۱۶ ثانیه بسته
و پس از آن شاهد حرکت شتابان آن با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت باشید.
کاملا منطقی است که متوقف کردن این خودرو آن هم در سرعتهای بالا باید کار سختی باشد.

آزمایشهای مختلفی در این زمینه صورت گرفته و مشخص شده است خط ترمز این خودرو
روی جاده درحالی که با سرعت ۱۰۰ کیلومتردر ساعت حرکت میکند ۴/۳۱ متر خواهد بود.
این خودرو تماما با دست سر هم شده است و با قیمتی حدود ۴/۱ میلیون دلار یکی از

گرانقیمت ترین خودروهای حال حاضر دنیا نیز به شمار میآید.
بر اساس برنامه ریزی های از پیش تعیین شده قرار است تنها ۱۵۰ دستگاه از این خودرو ساخته شود
و پس از آن پرونده این خودرو برای همیشه به تاریخ خواهد پیوست.

نکته جالب این است که ۵۰ دستگاه اول از این خط تولید دستی به مشتریان
همیشگی بوگاتی اختصاص خواهد داشت تا آنهایی که برای خرید محصولات گرانقیمت این شرکت
همواره دست به جیب بوده اند نگرانی درخصوص از دست دادن Bugatti Veyron Grand Sport

نداشته باشند!
اما مدیران ارشد بوگاتی تصمیم جالب توجه دیگری نیز برای این خودرو گرفته اند
تا آن را جاودانه تر کنند. آنها اعلام کرده اند که پول نخستین دستگاه
از این سری را صرف برنامه های خیریه خواهند کرد.

برخی کارشناسان امور خودرو Bugatti Veyron Grand Sport را همچون
و بخصوص جاده های طولانی غولی کم سر و صدا میدانند که درنوردیدن جاده ها
و خسته کننده را به تجربهای دلانگیز تبدیل میکند .


























__,_._,___






سه شنبه 24 فروردین 1389 ساعت 11:13  
 نظرات    
 
مرضیه پورمجیدی 12:25 سه شنبه 24 فروردین 1389
6
 مرضیه پورمجیدی
tanx alot
محمد رمضانی 13:39 چهارشنبه 4 خرداد 1390
6
 محمد رمضانی
مرسی